大黄蜂

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游戏资料

舰娘属性

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kcwiki编号 403 雷达图
Hornet (ホーネット) 大黄蜂

约克城型 CV-8 / 航空母舰
耐久 耐久 67 火力 火力 0→45
装甲 装甲 38→65 雷装 雷装 0→0
回避 回避 30→57 对空 对空 32→72
搭载 搭载 87 对潜 对潜 0→0
速力 速力 高速 索敌 索敌 45→70
射程 射程 中 运 运 28→67
搭载 装备
36 F4F-3
18 SBD 谁在呼叫舰队是谁在呼叫舰队 [ 日文WIKI] [ 英文WIKI]
18 SBD

回避: 索敌: 对潜:

15 TBD
入手方式 不可建造 补给需要 燃料：60 弹药：65
合成提供 火力 + 0 雷装 + 0 对空 + 4 装甲 + 4 解体回收 燃料：8 弹药：13 钢铁：37 铝：12
改造消耗

40级 弹药：2000 钢铁：2800

改造

大黄蜂 →
大黄蜂改 (Lv40)

画师 コニシ 声优 ファイルーズあい


有增益的装备


可携带的特殊装备
无特殊装备

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kcwiki编号 403a 雷达图
Hornet改 (ホーネット) 大黄蜂改

约克城型 CV-8 / 航空母舰
耐久 耐久 81 火力 火力 0→55
装甲 装甲 45→84 雷装 雷装 0→0
回避 回避 38→73 对空 对空 42→86
搭载 搭载 90 对潜 对潜 0→0
速力 速力 高速 索敌 索敌 49→90
射程 射程 中 运 运 30→80
搭载 装备
36 F4F-4★+4
19 SBD★+4 谁在呼叫舰队是谁在呼叫舰队 [ 日文WIKI] [ 英文WIKI]
19 TBF

回避: 索敌: 对潜:

16 无装备
入手方式 改造 / 40级大黄蜂 补给需要 燃料：70 弹药：80
合成提供 火力 + 0 雷装 + 0 对空 + 4 装甲 + 4 解体回收 燃料：9 弹药：16 钢铁：42 铝：16
改造消耗

无后续改造

改造

大黄蜂 →
大黄蜂改 (Lv40)

画师 コニシ 声优 ファイルーズあい


有增益的装备


可携带的特殊装备
无特殊装备

舰娘立绘

语音资料

注：改造舰娘的语音只列出不重复的台词。

大黄蜂

语音 场合 台词
入手/登入时 そう、貴方が噂の提督なの。よろしくね。私は、USS CV8 Hornet!　I'm looking forward to you.
喔，您就是傳說中的提督啊。請多多指教。我是美國海軍CV8「大黃蜂」，很期待為您效勞！
秘书舰1 Did you call me?
您叫我了？
秘书舰2 そう、私がHornetよ。覚えておいて。
嗯，我叫「大黃蜂」，一定要記住喔。
秘书舰3 何、Northampton? あんまり引っ張んないでって。ん、はっ？あなた、提督！何をしているの？えっ、曳航の演習？ん、いらないわ、その演習。艦爆隊、発艦始め！
怎麼啦，北安普頓？拜託不要一直拉我啦。呃，啊！您不是提督嘛！您這是幹什么？咦，這是曳航的演習？嗯、我才不要做那個演習。——艦爆隊，开始升空！
建造完成 できたわ。早いものね。
造好了。有夠快的。
归来 Fleetが港に戻ったわ。皆、ご苦労様。
艦隊回港了，各位，辛苦了。
战绩 Information? 大事よ、何よりも。
情報？這可比什麼都重要。
装备/改修/改造1 ふん、いい機体ね。悪くはないわ。
嗯，機體很好。不錯。
装备/改修/改造2 そんなのでいいの？Really？まあ、いいけど。
這個真的沒問題？確定？算了，無所謂啦。
小破入渠 少し汗をかいちゃった。シャワーいただくわね。
稍微出了點汗，我去沖個澡。
中破入渠 敵もなかなかやるわ。体、直しておかないと。
敵人還真有兩下子。必須調整一下身體狀態了。
编成 Task Force flagship, Hornet, weigh anchor!
任务部队旗艦「大黃蜂」，起錨！
出征 USS CV-8 Hornet, 出撃します。第十六任務部隊、前へ！
USS CV-8「大黃蜂」，出擊。第16任務部隊，前進！
战斗开始 さぁ、始めましょうか？Hornet攻撃隊、発艦始めなさい！
該開場了吧？大黃蜂攻擊隊，開始起飛！
攻击1 さっ、行きなさい！
來，給我上！
攻击2 そこね！逃がさないわ！
在那呢！別想跑！
夜战 夜かぁ。あまり好きじゃあないけど…追ってみましょうか！
天黑了。夜戰我真的不喜歡，不過還是追過去試試吧！
小破1 ううん！喰らった！飛行甲板？
嗯！中彈了！是飛行甲板嗎？
小破2 げっ！これ、ヤバイか？いえ、まだよ！
呃！這回是不是死定了？不對，還有機會！
中破 やってくれる。でも、これ以上はやらせない！誘爆を、火災を防ぐの。甲板の機は海へ投棄！もう、艦は捨てないわ！
中招了。不過，絕對不能讓敵人得寸進尺！小心殉爆和火災。把甲板上的飛機丟進海裡！絕對不能再棄船了！
击沉 火が…火が消えないわ…艦を包んで、傾いていく…何？…あの子、綺麗に描いてよ…お願い、ね…
火……火滅不掉了。船體整個燒起來，翻過來了。咦? 那邊的女生，把我畫得漂亮一點吧。拜託妳……了。
MVP この戦い、Hornetの戦果が大きって言うの？まあ、そうなるか。ごめんね、みんな。せっかくだからもらっておくけど、もちろん、これはみんなの戦果よ。
這場仗，大黃蜂的戰果最高嗎？嘛，好像真是這樣啊。不好意思了各位。虽然机会难得我就收下了，不過這當然是所有人的功勞。
结婚 えっ？SaraやビッグEじゃなくて、私？あぁ、そう。ん。いっ、いい趣味ね、悪くはないわ。でもサイズ、合うかな…あっ、ぴったり。じゃあ仕方ない、yesよ。
咦？不選莎拉也不選大E（注：大E为企业号航空母舰），偏偏要選我？啊，這樣啊，嗯。眼——眼光不錯，這也不是壞事嘛。不過這個我戴得上嗎？啊，大小正好。那就沒辦法了，「我願意」。
图鉴介绍 Yorktown級航空母艦三番艦、USS Hornetよ。Midway、そしてSanta Cruz諸島沖で、全盛期の日本機動部隊と真正面から対決したわ。飛龍、そして翔鶴、瑞鶴も強かった。シャングリラ伝説も私よ。覚えておきなさい。
我是約克城級航空母艦三號艦，USS大黃蜂。曾經在中途島以及聖克魯斯諸島周圍，與全盛期的日本機動部隊正面交鋒喔。飛龍、翔鶴，還有瑞鶴，都是實力雄厚的對手啊。「香格里拉」的傳說也要歸功於我呢，希望您记住。
装备 No problem.
沒問題。
补给 That would be great! 助かるわ。
這可太好了！多謝。
秘书舰（婚后） Coffee淹れたわ。飲むでしょう？はい。あぁ、これ？頑張っている差し入れ。私の手作りのアップルパイ、好きでしょう？シナモンちょっと多めの。
我泡了咖啡，您喝嗎？給。啊，您說這個？這是我用心做出來犒勞您的喔。您不是喜歡我烤的蘋果派嗎？多放肉桂粉的那種。
放置 あら、翔鶴。貴女、私と全然似っていないけど、どこが通じるところが...ねぇ...ある、気がするの。なんて言うの...Feeling？星回りかしら？まあ、何でもいいわ。今度、鎮守府のバーで一杯やりましょう？私、おごるわ。
啊啦，是翔鶴啊。妳和我明明一點都不像，可我就是覺得我們，呃，很有共鳴。怎麼說呢，是心有靈犀，還是天命註定呢？算了，這都無所謂啦。下次去鎮守府酒吧一起喝杯酒怎麼樣？我請妳。

大黄蜂改

语音 场合 台词
入手/登入时 USS CV-8, Hornet. 出撃準備は出来ているわ。Let's get through this together. 提督、一緒に頑張りましょう。
美國海軍CV8「大黃蜂」，出擊準備已經完成。大家要同舟共濟，提督，一起加油吧。
秘书舰1 My turn? Ok.
輪到我啦？OK.
秘书舰2 シャングリラ？ん～そうね。どこかしら？
香格里拉？嗯，你說這個啊。它到底在哪兒呢？
出征 USS CV-8 Hornet, 出撃します。第十七任務部隊、前へ！敵機動部隊を撃滅する！
USS CV-8「大黃蜂」，出擊。第17任務部隊，向前！殲滅敵方機動部隊！
攻击2 元より相打ち覚悟よ！逃がさないわ！
我早就準備要和妳們同歸於盡了！別想跑！

时报

语音 场合 台词
〇〇〇〇时报 いいわ。今日は私Hornetが、あなたのsecretaryを務めてあげる。No problem.
可以啊，今天就讓我大黃蜂做您的秘書。没问题。
〇一〇〇时报 It's 1 at midnight. まずはcoffeeを淹れましょうか。ブラックでいい？
深夜一點鐘。先給您泡個咖啡吧，黑的可以嗎？
〇二〇〇时报 It's 2 at midnight. 結構書類溜まっているのね、大変。どれぐらい片付ていきましょうか？
深夜兩點鐘。居然攢了這麼多文件，好麻煩啊。您打算先处理多少呢？
〇三〇〇时报 0300：It's 3 at midnight. あら、これは翔鶴たちの補給関連ね？ふん～なるほど。ふふん...。まあ、いいでしょう。
深夜三點鐘。啊啦，這不是翔鶴她們的補給明細帳嗎？哦，原來如此。还可以吧。
〇四〇〇时报 It's 4. あら、もうこんな時間。もうすぐ朝ね。提督、coffeeおかわり、どう？ん、了解よ。
四點鐘了。啊啦，都到這個時間啦，馬上就天亮了。提督，要不要再來一杯咖啡？嗯，明白了。
〇五〇〇时报 It's 5 in the morning. 提督、good morning. さぁ、一日が始まるわ。準備しましょう。
凌晨五點鐘。提督，早上好。新的一天開始囉，做好準備吧。
〇六〇〇时报 It's 6 in the morning. Fleetの皆も起きましょう。Good morning everybody!
早上六點鐘。該叫艦隊的各位起床了。——「大家早上好」！
〇七〇〇时报 It's 7 in the morning. さぁ、Hornetモーニングを召し上がれ！まずは、オレンジジュース。フライトエッグにベーコン、焼きたてトーストと手作りジャム。Enjoy!
早上七點鐘。喏，來吃大黃蜂特製早餐吧！先來點橙汁，然後還有培根配炒蛋，剛出爐的吐司，抹的是手工果醬哦。您慢用！
〇八〇〇时报 It's 8 in the morning. 食後のcoffee、おかわりはいかが？はい。
早上八點鐘。餐後要不要再來杯咖啡呢？给。
〇九〇〇时报 It's 9 in the morning. さぁ、提督、今日も始めましょうか？抜錨しましょう。
上午九點鐘。喏，提督，今天也該開工了吧？那就起錨吧。
一〇〇〇时报 It's 10 in the morning. あら、翔鶴、morning. 瑞鶴も。
上午十點鐘。啊啦，翔鶴，妳早啊！瑞鶴妳也早啊。
一一〇〇时报 It's 11 in the morning. もうすぐお昼ね。翔鶴たちもランチ、一緒にどう？
上午十一點。快到午休時間了吧。翔鶴，妳們要不要過來一起吃午飯？
一二〇〇时报 It's noon. さぁ、ランチにしましょう。翔鶴、瑞鶴、Hornetサンドイッチの味はどう？そう？よかった。
現在是正午。來，吃午飯吧。翔鶴、瑞鶴，大黃蜂三明治味道怎麼樣？哦，太好了。
一三〇〇时报 It's 1 in the afternoon. 翔鶴、じゃあ、またね。See you.
下午一點鐘。翔鶴，那就下回再見，後會有期。慢走。
一四〇〇时报 It's 2 in the afternoon. えっ、Doolittle squadron? そうね。少し、ドキドキしたわ。
下午兩點鐘。咦，您問杜立德部隊的事？哦。說起來，當年還是有點刺激的呢。
一五〇〇时报 It's 3 in the afternoon. お茶しましょう。提督、パンケーキでも焼きましょうか？
下午三點鐘。吃個茶點吧。提督，我煎個鬆餅給您可以嗎？
一六〇〇时报 It's 4 in the afternoon. あら、貴女たちは…たしか、秋雲、巻雲、だったかしら？何、私にご用？モデルを？ん、考えておくわ。
下午四點鐘。啊啦，妳們好像是……秋雲和捲雲，沒錯吧。怎麼，找我有事嗎？找我當模特啊？呃，我考慮一下。
一七〇〇时报 It's 5 in the afternoon. Sunset、綺麗ね。この海の夕日も、好きよ。
下午五點鐘。落日好美啊。這裡的海上夕陽，我也一樣喜歡喔。
一八〇〇时报 It's 6 in the evening. さぁ、ディナーは何が食べたい？お肉？そうね…。じゃ、ステーキにしましょうか。サーロインでいい？Ok.
晚上六點鐘。晚餐您想吃什麼？吃肉嗎？這樣啊。那就做牛排吧。用西冷可以嗎？OK。
一九〇〇时报 It's 7 in the evening. お待ち遠様。Hornetこだわりのミディアムレア。さぁ、召し上がれ！飲み物はビールでいい？どうぞ。
晚上七點鐘。您久等了，這是大黃蜂最拿手的三分熟牛排。來，您請用！喝的有啤酒可以嗎？給您。
二〇〇〇时报 It's 8 at night. 提督、今日のデザートは何がいいかしら？Hornet特製のアップルパイはどう？Ok. さぁ、バニラアイスと一緒に召し上がれ。美味しいのよ。
晚上八點鐘。提督，今天的甜點吃什麼呢？來點大黃蜂特製的蘋果派怎麼樣？OK。喏，這個要加上香草冰淇淋一起吃，很好吃的。
二一〇〇时报 It's 9 at night. 食後のcoffee淹れ直しましょう。はい。はぁ〜ビッグEは今頃、どうしているかしら？
晚上九點鐘。再來點飯後咖啡吧。給。呼，不知道大E現在都在幹嘛呢？
二二〇〇时报 It's 10 a- ん、んっ！？眩しい！何？！サーチライト。もう、誰！？あっ、貴女は、秋雲。やめなさい、何を描いているの...！えっ、ナニこれ、どういうこと！？
晚上十——呃！嗯！好刺眼！ 怎麼回事？！是探照燈啊。真討厭，誰呀？！啊——妳是、秋雲。別這樣啊，妳畫什麼畫啦！——咦？！這都是什麼鬼，什麼亂七八糟的？！
二三〇〇时报 It's 11 at night. まったく、あの子たちは…！提督からも、今度一言言ってください...！悪い子じゃないんだけど…まったく。
晚上十一點。那幾個女生，還真是! 提督，拜託您下次也說她們幾句啊! 虽然本意应该不坏，真是的。

季节限定语音

季节性语音加载中...
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游戏更新

获取途径

2020年梅雨夏季活动·E7通关奖励

战斗特性

相关任务

角色设定

大黄蜂
KanMusu403HDIllust.png
别号0
特质OL
声优0
舰种正规空母
出身地0
活动范围0
所属部队0
P站百科0
N站百科0
  • OL舰娘，中破可以见到里面穿的是无袖衬衫。(相对于其他美国舰)比较正经。
  • 因为史实关系和秋云以及翔鹤是CP。官方图中和翔鹤一起出现。

关联角色

杂谈

历史资料

大黄蜂号航空母舰（英语：USS Hornet，舷号CV-8）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为约克城级航空母舰的三号舰。她是美军第七艘以大黄蜂为名的军舰，源自美国独立战争时期大陆海军的一艘装炮10门小型炮舰。

大黄蜂号在近海试航。摄于1941年10月27日。

大黄蜂号在1939年开始建造，在1940年下水，并于1941年服役。服役后两个月日本海军偷袭珍珠港，美国正式参与第二次世界大战。不久大黄蜂号便参与了空袭东京，担当杜立德的B-25轰炸机海上起飞平台，但这也使她错过了5月的珊瑚海海战。6月大黄蜂号参与了中途岛海战，但却因连串不幸而表现恶劣。接着大黄蜂号在瓜达尔卡纳尔岛战役期间为陆战队提供空中掩护，并在尔后爆发的圣克鲁斯群岛海战被日军击沉。1943年1月大黄蜂号除籍，而海军则把正在建造、舷号CV-12的埃塞克斯级航空母舰更名为大黄蜂，以作纪念。 大黄蜂号自开始服役后仅1年又7天便被击沉，是美国历史上服役期间最短的航空母舰。

建造背景

大黄蜂号的建造，与当时美国面临的国际环境有莫大关系。1936年伦敦海军条约失效，日本拒绝进行新一轮谈判，并在次年七七事变后全面侵华。在众议院海军委员会主席卡尔·文森推动下，国会在1938年通过第二次文森法案（Second Vinson Act），准许海军建造六艘战列舰（四艘南达科他级战列舰及两艘衣阿华级战列舰）及两艘航空母舰（舷号CV-8及CV-9）。 不过，海军在决定两舰的建造方案上一度有所犹豫。新近服役的约克城级航空母舰虽然性能良好，但始终是条约限制所建，在舰体性能上难免有所局限。既然海军条约已经失效，设计新航母方案似乎是最理想的做法。然而海军当时只有六艘航空母舰在役，急需新造军舰应对日本及纳粹德国的崛起，已经等不及重新设计方案。在折衷之下，海军决定CV-8将以约克城级方案为蓝本建造，但采取一定改良，包括安装较新的火控系统、重整舰岛结构、动力输出更强的蒸气锅炉轮机、新式SC雷达、奥利冈20毫米防空机炮、延长飞行甲板以及加高舰艏。至于CV-9则用作新设计航母。CV-8在1939年9月25日开始建造，并命名为大黄蜂；而CV-9则成为后来的埃塞克斯号航空母舰。 1940年12月14日，大黄蜂号下水，由美国海军部长法兰克·诺克斯（Frank Knox）夫人掷瓶，首任舰长为马克·米契尔上校；其时第二次世界大战已经在欧洲爆发。1941年10月20日大黄蜂号正式服役，并在近海试航，以避免遭大西洋的德国U型潜艇攻击。12月7日日本偷袭珍珠港时，大黄蜂号正在诺福克海军基地停泊，但其舰载航空群（Hornet Air Group )[1]及舰上水兵仍未准备完成。12月28日大黄蜂号到墨西哥湾再作试航训练，并在1942年1月30日返抵诺福克，进入船坞维修。

空袭东京

1942年4月18日早上8时15分，离东京约668海里的恶劣海域，杜立德率领的B-25轰炸机从大黄蜂号成功起飞，前往日本。

此时美国正打算派美国陆军航空军的中程轰炸机空袭日本，以提升国民士气。1942年2月2日，大黄蜂号搭载了两架B-25轰炸机，并成功在海上起飞，引证空袭可以执行。接着大黄蜂号进入船坞作最后检修，而海军及陆军高层则继续筹备空袭东京。3月4日大黄蜂号离开诺福克海军基地，在11日横越巴拿马运河，于20日抵达圣地亚哥。23日大黄蜂号到近海训练飞行员，在27日返抵北岛航空站。稍作休整后，30日大黄蜂号前往阿拉米达 (加利福尼亚州)，并开始搭载陆军航空队的轰炸机。 4月2日，大黄蜂号为首的第18特遣舰队（英语：Task Force 18）离开阿拉米达，直接前往中太平洋，并在14日与企业号的第16特遣舰队会合。杜立德原希望哈尔西可以在日本400海里外派出轰炸机，但舰队在18日早上7时45分遭到日本巡逻舰发现。虽然纳什维尔号轻巡洋舰先后击沉了三艘巡逻舰，但舰队却截听到巡逻舰对外发出“发现三艘航空母舰”电文。恐于被日本海军攻击，哈尔西下令轰炸机即时起飞。8时15分，杜立德的轰炸机在离东京约668海里的恶劣海域成功起飞，由于美军舰队被日本渔船发现，而被迫提早派出轰炸机，使杜立德等陆军航空队飞行员大部分都没有足够燃油抵达中华民国国民政府控制的中国境内机场，而在不同地方迫降，而大黄蜂号及企业号则即时调头，在4月25日返抵珍珠港。大黄蜂号及企业号亦因参与了此次象征性空袭，而错过了5月初的珊瑚海海战。

中途岛海战

1942年6月4日上午，大黄蜂号派出全舰机队，前往攻击日本机动舰队。图中的15架飞机来自第8鱼雷轰炸机中队（英语：VT-8）（VT-8），这批飞机在进入鱼雷射程前便遭日本的零式战斗机悉数击落，只有一人生还。

当大黄蜂号返抵珍珠港之际，尼米兹已得悉日军下一个进攻目标为莫尔兹比港，而太平洋舰队只有列克星敦号及约克城号在南太平洋，难以防守日军进攻。28日大黄蜂号及企业号离开珍珠港，赶往珊瑚海。5月6日两舰横越赤道时，珊瑚海海战已经爆发，两舰无法赶及参与。接着大黄蜂号及企业号继续在南太平洋巡航，以防备未有受损的瑞鹤号航空母舰攻击瑙鲁海域。此时尼米兹知道日本即将进攻中途岛，命哈尔西故意让日本水上侦察飞机发现，以迷惑日本美国航母舰队的主力仍在南太平洋，然后在15日才掉头向北，在26日返抵珍珠港。

1942年中期约克城级舰载航空群编制（英语：List of United States Navy aircraft wings）

  • 一个战斗机中队(Fighter squadron,VF) 18架 格鲁门F4F野猫式战斗机
  • 一个俯冲轰炸机中队(Bombing squadron ,VB) 18架 道格拉斯 SBD无畏式俯冲轰炸机
  • 一个侦察机中队(Scouting squadron ,VS) 18架 道格拉斯 SBD无畏式俯冲轰炸机
  • 一个鱼雷轰炸机中队(Torpedo squadron ,VT) 18架 TBD毁灭者式鱼雷轰炸机

28日，大黄蜂号及企业号组成第16特遣舰队（英语：Task Force 16），并在斯普鲁恩斯指挥下离开珍珠港。而弗莱彻的第17特遣舰队与约克城号则在29日离港。两支分队在6月2日会合，并于中途岛东北海域埋伏，静待日本航母攻击中途岛。4日清晨4时30分，日军航母开始派飞机空袭中途岛，而此时弗莱彻则派约克城号10架SBD无畏式俯冲轰炸机前往搜索日本舰队。5时34分，弗莱彻截获一架PBY侦察机的通讯，约莫了解日本“两艘航母”位置，命斯普鲁恩斯先派大黄蜂号及企业号攻击，而约克城号则会殿后，以待更准确情报再作出击。7时2分，大黄蜂号及企业号开始派出舰上全部机队；而约克城号则在8时38分派出舰上一半飞机增援。然而，大黄蜂号的机队很快便经历连串问题。首先，斯普鲁恩斯的首席航空参谋米尔斯·勃朗宁（Miles Browning）下令两舰机队在空中编组阵形后，才向西搜索日军机动舰队，而两舰首先起飞的却是油量最少的F4F战斗机。两舰要到8时左右才派出全部机队，而最先出发的F4F已经消耗了不少燃油，更何况大黄蜂号的位置还处于企业号后方，航距又相对增加。第二，两舰机队定下的索敌路线，事实上全部都远离南云忠一的舰队：大黄蜂号的机队向正西搜索，而企业号则向西南偏南进发，只有约克城号定出了准确而直接的西南飞行路线。这使两舰起初几乎铁定无法找到日军舰队。

8时30分，大黄蜂号与企业号机队出发半小时后，大黄蜂号的机队很快亦对斯坦厄普·林的路线提出质疑：殿后的F4F 战斗机队发现下方的鱼雷机队不知所终，但碍于无线电缄默而继续跟随大队飞行。到9时左右，F4F战斗机队的燃油已经严重不足，而第8战斗机中队（英语：VF-8 (1941-2)）（Fighter Squadron 8 , VF-8）队长塞缪尔·米切尔（Samuel G. Mitchell）却坚持继续西进，结果其僚机一一抗逆上级命令而调头返航，而米切尔也因此被迫调头。更不幸的是，在前方飞行的34架SBD俯冲轰炸机却并不知道已被F4F所抛弃，而继续向西飞行。 大黄蜂号的第8鱼雷轰炸机中队（英语：VT-8）（Torpedo Squadron 8, VT-8）队长约翰·渥顿（John C. Waldron）决定违抗第8舰载航空群(CVG-8)（英语：Air Group Eight）联队长斯坦厄普·林（Stanhope C. Ring）的飞行路线，径自带领僚机转向西南。这批为数15架的TBD鱼雷轰炸机因此在9时17分率先发现机动舰队，但迅即被零式战斗机全部击落，整支机队只有一人生还。而接着由西南转向北方的企业号鱼雷机队、以及约克城号的鱼雷机队也先后发动攻击，但全部无一命中，并且损伤惨重。

直到9时20分，轰炸机队从无线电听到第8鱼雷机队发现敌舰并遭悉数击落时，才知道自己的航向完全错误，而后方的战斗机队却全部不见影踪。此时第8俯冲轰炸机中队（Bomber Squadron 8, VB-8）队长罗拔·约翰逊（Robert R. Johnson）亦决定调头，转向东南飞往中途岛降落补油，并寄望可在中途遇到日本舰队，而整支小队只有一架SBD轰炸机没有转向。这使整支舰载航空群只剩下17架飞机继续西进，当中14架来自第8侦察机中队（Scouting Squadron 8,VS-8）。到10时左右，余下的飞机也全部调头，尝试返回航空母舰降落。整支第8舰载航空群分崩析离后，斯坦厄普·林亦只好独自调头返回大黄蜂号。 10时22分至28分，当约克城号及企业号的机队巧合地同时摧毁赤城号、加贺号及苍龙号三艘航空母舰时，大黄蜂号四散的机队却在挣扎返航。最先调头的F4F有部分机队接收到大黄蜂号发出的返航讯号，但由于机队同时缺油缺氧，被迫从20,000呎高空逐步下降至8,000呎，而返航信号在8,000呎却较高空弱小。这使整支机队飞越了大黄蜂号而不自知，最后悉数在舰队以东的海域迫降，其中两名飞行员因此失踪。幸存的八名飞行员则在接着数日受尽暴晒、缺水以及鲨鱼煎熬，在8日及9日才陆续获救。至于第8俯冲轰炸机中队在10时左右遇到一架PBY，并在其带领下飞向中途岛，期间有两架飞机因缺油而在海上迫降，一架则降落到中途岛的潟湖。不过，机队有三架飞机并没有收到PBY的讯息，反而接收到大黄蜂号的返航讯号，而转向东北，并最终成功降落。然而讽刺的是，最先返抵大黄蜂号的是最后调头的CVG-8 联队长斯坦厄普·林，在11时18分降落到大黄蜂号，紧随其后的是第8侦察机中队的SBD俯冲轰炸机。其时全舰均以为大黄蜂号的机队摧毁了日本航母返航，故此米契尔在得悉机队整日的不幸时也极为错愕。 大黄蜂号的不幸并未因此终结。正午时分，约克城号被日本九九式舰上轰炸机重创，迫使弗莱彻将旗舰转移至阿斯托里亚号重巡洋舰。约克城号在空中的机队只能到企业号及大黄蜂号降落。其中一架受损的F4F在大黄蜂号降落时，其机枪因保险掣失灵而突然开火，造成4死20人伤，死者包括时任大西洋舰队总司令洛尔·英格索尔（Royal E. Ingersoll）之子。 2时45分，斯普鲁恩斯接获飞龙号航空母舰的初步发现报告，下令舰队随时预备派出飞机，但这项命令却因故没有传到大黄蜂号。3时17分，斯普鲁恩斯下令舰队在3时30分派出飞机攻击，但不久前米契尔却命大黄蜂号加速离队，以让降落到中途岛的第8轰炸机中队(VB-8)返航，故此未有准备派出机队。这使大黄蜂号最终要到4时才开始派出第8侦察机中队(VS-8)的轰炸机，而企业号早在3时25分已经开始出击。4时03分大黄蜂号的机队陆续离舰，但有两架在起飞后即因机件故障而要即时折返降落，使飞行作业因此中断。当两机成功降落，其时已是下午4时30分。有感飞机无法追上企业号协助攻击，米契尔只好停止派出飞机，返回舰队编队。这使大黄蜂号最终只有16架飞机成功起飞，而有15架滞留舰上，包括联队长斯坦厄普·林以及第8侦察机中队长沃尔特·罗迪（Walter F. Rodee）在内。出征的机队在半途才发现其中队长及联队长都没有起飞。下午5时，企业号的机队摧毁了飞龙号后，大黄蜂号的轰炸机才赶到现场。为免空手而回，机队轰炸了筑摩号及利根号两艘重巡洋舰，但又无一命中。 傍晚斯普鲁恩斯收回所有飞机后，即时向东后撤，而没有追击日本舰队。5日早上8时，美军接获尚未沉没的飞龙号发现报告，但斯普鲁恩斯碍于情报准确性及SBD的装备考虑，而要到下午3时才派出机队。大黄蜂号先派出32架轰炸机，而企业号则紧接派出33架。傍晚6时20分，大黄蜂号机队发现了谷风号驱逐舰，该舰是山本五十六亲自下令折返，以拯救飞龙号机房的生还者，并且击沉飞龙号。由于飞龙号早在上午9时已经沉没，美日双方自然无法找到目标。由于天色已经渐黑，大黄蜂号等65架轰炸机决定攻击谷风号，但最终只有一枚炸弹在舰体外爆炸，造成轻微损伤，其他攻击全部没有命中。入黑后斯普鲁恩斯在7时30分下令两艘航母打开探照灯并照向天空，以方便飞机返航。 大黄蜂号的探照灯在8时已经关掉，但企业号的探照灯一直提供照明至10时30分。这使美军只有一架飞机未能成功返航。6日上午6时45分，企业号的侦察机发现了最上号及三隈号两艘重巡洋舰。两舰在早前于迷雾中相撞受创，正向后方撤退。侦察机起初回报发现一艘战列舰及一艘战列巡洋舰，不过却误传为一艘战列舰及一艘航空母舰。到7时30分侦察机将原报告带返企业号时，斯普鲁恩斯便怀疑日本仍有两支小舰队活动。为确实情报，斯普鲁恩斯先派出巡洋舰的水上飞机再作侦察，同时命大黄蜂号机队出击，而企业号则殿后。8时大黄蜂号的机队陆续起飞，此时斯普鲁恩斯才确认日方并没有航母在内。中午大黄蜂号的33架飞机同时攻击最上号及三隈号，但仅轻伤了两舰以及朝潮号驱逐舰。中午企业号共46架飞机再作攻击，才重创两艘重巡洋舰。下午大黄蜂号的机队再次出动，并在2时30分再次攻击。然而日方最终只损失了三隈号，最上号及其他军舰均成功撤返特鲁克。海战结束后，大黄蜂号等返回珍珠港休整，并在13日抵达。 在珍珠港期间，海军将加利福尼亚号战列舰的CXAM雷达安装到大黄蜂号，以弥补SC雷达的盲点。海战结束后，大黄蜂号等返回珍珠港休整，并在13日抵达。在珍珠港期间，海军将加利福尼亚号战列舰的CXAM雷达安装到大黄蜂号，以弥补SC雷达的盲点。

瓜达尔卡纳尔岛战役

1942年10月26日上午，大黄蜂号在圣克鲁兹海战期间被一架九九式俯冲轰炸机击中。飞机在撞穿烟囱后再跌下飞行甲板，并先后引爆机上两枚炸弹，引发大火。接着大黄蜂号先后再被两枚炸弹及两枚鱼雷击中，迫使大黄蜂号撤走大部分人员。

8月17日，海军重编了以大黄蜂号为中心的第17特遣舰队，前往所罗门群岛，支援盟军作战。24日舰队航行期间，东所罗门海战爆发，企业号在战斗中受创而要撤返珍珠港维修。大黄蜂号在29日与萨拉托加号的第11特遣舰队及胡蜂号的第18特遣舰队会合，开始支援瓜岛的陆战队。然而到31日，萨拉托加号被潜艇击伤，舰队指挥弗莱彻也在受伤之列，被迫撤回珍珠港。9月15日，胡蜂号被日本潜艇击沉，而与之同行的大黄蜂号编队也有奥拜恩号驱逐舰被击沉。此时美军在南太平洋只剩下大黄蜂号可以支援陆战队。27日大黄蜂号暂时撤出前线，到努美阿休整补给。 10月2日，大黄蜂号离开努美阿，并在5日空袭日军在肖特兰群岛的补给船队，以削弱日军进攻力量。然而由于天气恶劣，大黄蜂号的攻击没有造成任何损毁。11日至12日埃斯帕恩斯角海战（Battle of Cape Esperance）在瓜岛外爆发，大黄蜂号虽没有参与支援，但连日均与日本飞机断续交战。16日大黄蜂号再次空袭瓜岛四周的日本补给船队，但效果仍旧不彰。18日尼米兹撤换了南太平洋战区总司令罗伯特·哥姆雷（Robert L. Ghormley）的职位，由哈尔西接任。哈尔西决定主动搜寻日本舰队，以夺取瓜岛四周的海洋及空域控制权。

圣克鲁兹海战与沉没

日军在圣克鲁兹海战首波攻击瘫痪大黄蜂号后，引发舰体内部大火。相中可见大黄蜂号冒出浓烟，而飞行甲板的两个炸弹破洞仍然清晰可见。北安普敦号重巡洋舰正在前方拖行大黄蜂号，而罗素号驱逐舰则从旁协助。稍后日本第二波攻击将迫使美军弃舰，而大黄蜂号最终被追上的日本驱逐舰击沉。

攻击日本补给船队后，大黄蜂号离开瓜岛，前往新喀里多尼亚海域，并在24日与企业号的第16特遣舰队会合，开始搜索日本舰队。26日早上，日美双方侦察机先后发现对方航母，并派出机队攻击。大黄蜂号及企业号一共派出73架飞机，并在中途与日本舰载机交战。 日本舰载机在8时55分被美军舰队雷达发现。此时企业号刚好进入了雨云的掩护区域，使大黄蜂号成为日机众矢之的。9时10分日机开始接连攻击大黄蜂号。17分日本一架俯冲轰炸机在受损后撞过大黄蜂号的烟囱，飞越舰岛信号塔，然后撞入飞行甲板，引爆第一枚炸弹。炸弹炸开飞行甲板后，飞机残骸跌入下层甲板内，又再引爆另一枚炸弹。两分钟后，大黄蜂号舰岛后被两枚炸弹击中：首枚炸弹贯穿了飞行甲板、下层甲板及机库甲板，一直到第四层甲板才爆炸，在储存库引发大火；第二枚炸弹则在舰岛后方的防空炮塔附近爆炸。不久大黄蜂号遭到第三架轰炸机攻击，其炸弹仅仅飞越舰岛，穿过舰岛前方的飞行甲板，然后一直贯穿至第四层甲板，最后在左舷的水兵餐厅爆炸。 三架飞机的攻击造成多人死伤，并引发多处大火；舰岛前部发电机受损造成局部区域停电；三座锅炉的烟道受损，使浓烟源源不绝地吹向舰体内部。正当舰内水兵开始灭火之际，一架日本俯冲轰炸机撞入舰岛前方飞行甲板，并点燃了机库的航空燃油。相隔不久，日本的鱼雷轰炸机又展开攻击，并有两枚鱼雷击中舰体右舷，卡死舰艉舵机。大黄蜂号逐渐在海面停驶，并且向右舷倾侧7度。 正当大黄蜂号严重受损之际，美军机队抵达了日本舰队上空。大黄蜂号首波俯冲轰炸机重创了翔鹤号航空母舰的飞行甲板及机库，使其失去作战能力，但后续机队却未能发现日本航母，只击伤了筑摩号及利根号两艘重巡洋舰，以及照月号驱逐舰。 在舰上损管人员的努力及驱逐舰的从旁协助下，大黄蜂号的火势在10时左右已逐渐受控。此时企业号正遭到日军第二波机队攻击，为回避日本 军飞机而加速离开。11时23分，大黄蜂号开始撤走不必要的人员，而北安普敦号重巡洋舰则尝试将大黄蜂号拖离战场，但由于日本军飞机攻击以及缆索断裂等因素，拖行要到下午1时30分才开始。 此时日本舰队开始掉头追击。下午1时15分，日本的隼鹰号航空母舰派出另一波鱼雷轰炸机队，并在下午3时15分再次攻击大黄蜂号，迫使北安普敦号再次中断拖行。大黄蜂号右舷再被一枚鱼雷击中，使舰体的倾侧增加至15度。迫于无奈下，舰长下令弃船。弃船期间大黄蜂号先后两次遭到俯冲轰炸机攻击，并再被一枚炸弹击中，但没有造成伤亡，仅使火势加剧。 下午5时，拉包尔的日本轰炸机抵达现场，并再次攻击大黄蜂号。大黄蜂号虽然已经停驶，但只有一枚炸弹命中。此时美国舰队正加速离开，以免在入黑后被日本舰队赶上，故此第16特遣舰队指挥金凯德下令驱逐舰击沉大黄蜂号。接着马斯廷号（Mustin, DD-413）先向大黄蜂号发射了八枚鱼雷，但其中五枚失灵，只有三枚击中并引爆。7时20分安德森号（Anderson, DD-411）再发射八枚鱼雷，并有六枚击中引爆。但由于两舰的鱼雷击中了大黄蜂号左舷，使舰体由左舷入水，反而平衡了右舷的倾侧。此时两舰发现了日本的舰载侦察机，知道日本舰队已即将追上，只好尝试以5吋火炮击沉大黄蜂号。安德森号先发射了130发炮弹，然后与马斯廷号再发射了共300发炮弹，但仅加剧了火势。晚上8时40分，日本侦察机在大黄蜂号上空点燃照明弹，表示水面舰队即将驶至，迫使两艘驱逐舰放弃任务撤走。9时20分阿部弘毅的巡洋舰抵达现场，但无法拖走大黄蜂号，只好命卷云号及秋云号将之击沉。27日凌晨1时35分，大黄蜂号在身中四枚九三式鱼雷之后，终于在海面翻沉。

纪念

大黄蜂号在1943年1月13日除籍。为纪念其战绩，海军在21日将一艘建造中的埃塞克斯级航空母舰更名为大黄蜂号。新的大黄蜂号在1943年8月30日下水。

残骸发现

2019年2月，由微软公司共同创办人保罗·艾伦生前组成的调查团队宣布在南太平洋所罗门群岛东部海域5400米深海底发现大黄蜂号。

衍生及同人创作

官方衍生作品

同人作品

资料来源

维基百科：大黄蜂号航空母舰 (CV-8)


  1. ↑ 但是从1943年6月到1945年11月改为 Carrier Air Group Eight (CVG-8)
取自“http://zh.kcwiki.cn/index.php?title=大黄蜂&oldid=172126”