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SM.79
图鉴编号 | 431 | ||||
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陆上攻击机 | SM.79 | ||||
SM.79 | |||||
装备数据 | |||||
火力 | 雷装 | 9 | |||
爆装 | 13 | 对空 | 2 | ||
对潜 | 3 | 索敌 | 2 | ||
命中 | 回避 | ||||
射程 | 无 | 装甲 | |||
航程 | 7 | ||||
废弃资源 | :6 :6 :1 :14 | ||||
开发 | 改修 | 升级 | 熟练 | ||
无 | 无 | 无 | 可 | ||
可装备舰种 | |||||
驱逐舰 (DD) | 轻巡洋舰 (CL) | 重雷装巡洋舰 (CLT) | 重巡洋舰 (CA) | ||
航空巡洋舰 (CAV) | 低速战舰 (BB) | 高速战舰 (BB) | 航空战舰 (BBV) | ||
轻空母 (CVL) | 正规空母 (CV) | 装甲空母 (CVB) | 水上飞机母舰 (AV) | ||
潜水艇 (SS) | 潜水空母 (SSV) | 扬陆舰 (LHA) | 工作舰 (AR) | ||
潜水母舰 (AS) | 练习巡洋舰 (CT) | 补给舰 (AO) | 海防舰 (DE) | ||
以上舰种之外 可装备的舰娘 | |||||
无额外的可装备舰娘 | |||||
初始装备于 | |||||
此装备不是任何舰娘的初始装备 | |||||
图鉴说明 | |||||
驚くべきことに原型機はレース用に開発された、パスタの国の陸上攻撃機です。
三発のエンジンを持ち、当時としては高速で使い勝手のよい攻撃機で、当初は主に爆撃機として運用されていましたが、魚雷を抱いて対艦攻撃にも出撃していきます。 | |||||
令人吃惊的是,原型机是为比赛而开发的,意面之国的陆上攻击机。
拥有三台引擎,在当时是高速而易用的攻击机,当初主要作为轰炸机使用,但也会抱着鱼雷以对舰攻击为目的出击。 | |||||
是谁在呼叫舰队 | 日文Wiki | 英文Wiki |
此装备无额外增益
游戏资料
获取途径
首次实装 | 2021年夏季活动奖励 | ||||
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常规获取方式 | 无 | ||||
单次获取方式 | 途径 | 数量 | 改修 | ||
2021年夏季活动 | E1甲 | 1 | ★+2 | ||
E2 | 乙 | 1 | ★+2 | ||
丙 | 0 |
原型
亚历山德罗·马尔凯蒂(Alessandro Marchettí)以创造破纪录和施耐德奖杯赢得水上飞机而闻名。1922年,马尔凯蒂加入萨沃亚,组建了历史上最伟大的飞机公司之一,直到1983年合并。在施耐德奖杯比赛(由英国赢得)结束后,该公司利用其经验制造了民用和军用的快速飞机。
意大利S.81,这是成功的S.73的军事化版。S.M.79是基于前身的乘客版,最明显的区别是可伸缩起落架。很快它引起了意大利雷吉纳的注意,并同时开发了轰炸机版本。在短短的几个月里,它被认为是世界上最好的运输机和轰炸机,并成为法西斯意大利的主要骄傲,并在二战前的几年里被卖给了几个国家。
与二战中几乎所有的轰炸机不同,它主要是用钢和木头建造的!机身是常见的时间焊接钢管设计,整个后半部分都覆盖着布和胶合板。船员区域到鼻子是硬铝包层(这与霍克飓风的结构非常相似)。最令人惊讶的是翅膀完全是木头!就其规模而言,这是一项重大技术成就。在其生产寿命期间,根据功率和可靠性,尝试了几种发动机,一种型号甚至拆除了前置发动机。
为了使S.M.79快速,机翼的重量比一般的飞机小。为了补偿更高的净失速速度,使用了许多先进的高升力装置来降低着陆时的失速速度,例如Handley-Page领先的延伸板条和下垂的副翼(也称为“襟副翼”)以及不常见的开槽襟翼。在尝试了一些发动机后,阿尔法罗密欧 126 被用于原型机进行测试,并在不久之后破纪录的飞行中。与 S.M.73 / S.81 一样,意大利军方再次想要轰炸机版本并提出了拟议的补充。
宽敞的机舱很容易安装一套炸弹架,所有炸弹都垂直安装。虽然S.81的炸弹瞄准器位于机头安装的发动机后面,但S.M.79将其放置在炸弹舱本身之后的腹侧“浴缸”中。与S.81不同的是,这种流线型的浴缸也成为腹侧机枪塔的位置,通常是12.7毫米布雷达-SAFT机枪。还安装了一个流线型的背架,用于后部12.7毫米机枪,在飞行员前面也安装了12.7毫米机枪,在螺旋桨上方发射。机枪口的流线型突起都可以关闭,以大大减少阻力以获得非常高的巡航速度,这是S.81机枪塔无法做到的。正是它顶部突出的驼峰赢得了“il gobbo maledetto”(“该死的驼背”)的绰号。意大利对出口销售持开放态度,许多国家购买了这种顶级轰炸机以增加其部队。
参见
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