Me 262 A-1a/R1

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图鉴编号 516
局地战斗机 Me 262 A-1a/R1
Me 262 A-1a/R1
装备数据
火力 火力 雷装 雷装
爆装 爆装 +3 对空 对空 +15
对潜 对潜 索敌 索敌
命中 对爆 +6 回避 迎击 +1
射程 射程/航程 3 装甲 装甲
废弃资源 燃料:7 弹药:4 钢铁:11 铝:15
开发 改修 升级 熟练
无 无 无 无
可装备舰种
驱逐舰 (DD) 轻巡洋舰 (CL) 重雷装巡洋舰 (CLT) 重巡洋舰 (CA)
航空巡洋舰 (CAV) 低速战舰 (BB) 高速战舰 (BB) 航空战舰 (BBV)
轻空母 (CVL) 正规空母 (CV) 装甲空母 (CVB) 水上飞机母舰 (AV)
潜水艇 (SS) 潜水空母 (SSV) 扬陆舰 (LHA) 工作舰 (AR)
潜水母舰 (AS) 练习巡洋舰 (CT) 补给舰 (AO) 海防舰 (DE)
可装备舰娘
无无额外的可装备舰娘
初始装备于
此装备不是任何舰娘的初始装备
图鉴说明
世界初の実戦配備、そして革新的な次世代のジェット戦闘機として多くの戦果を残した「Me-262」です。

当初は政治的な背景から、本来の能力とは異なる高速爆撃機として開発生産が求められましたが、やがて圧倒的な高速性と重火力を誇るジェット戦闘機として飛び立つことが出来ました。
本機は、空対空ロケット弾も装備したA-1a/R-1型です。

这是世界上最初配备于实战,以及作为创新的次世代喷气式战斗机留下了很多战果的“Me-262”。

一开始是从政治背景出发,要求开发生产与原来能力不同的高速轰炸机,但不久就作为以压倒性的高速性和重火力为傲的喷气式战斗机横空出世了。
本机是装备了空对空火箭弹的A-1a/R-1型。

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此装备无额外增益


游戏资料

  • 首架实装的喷气式局地战斗机(与之前的局地战斗机图标有所不同),除了陆上战斗机常见的对空、对爆、迎击面板外,还拥有局地战斗机和陆军战斗机以往没有的爆装面板。不过作为喷气机并没有喷式强袭能力,有爆装值也不能参加基地航空攻击。带爆装只是为了还原史实
  • 继震电改后第二架对空面板为15的战斗机。出击制空为16.5与Fw190 D-9相同,但航程同样一致仅有3;防空制空为28,与烈风改(三五二空/熟练)并列为最高防空面板。但其对爆面板为6,防空时的击坠能力要稍弱于烈风王中王。
  • 目前认为本机没有对重爆空袭的补正。
  • 熟练度的提升极其缓慢,与秋水类似需要100战以上。不过本机作为战斗机且大多作为防空机使用,熟练度方面不需要太担心,但仍建议不要部署在空劣以下的场景中。

大型飞行艇、局地战斗机(出击)陆航制空属性速查表

基地航空队单个中队出击状态制空值计算公式 = Int[(対空+迎击*1.5)*√(搭载)] + 熟练度加成

熟练度加成简要计算,按+25计算,其中大型飞行艇没有加成

机种 行动半径 对空值 迎击 对爆 单格部署耗铝 18搭载满熟练制空值
试制 震电(局地战斗机) 2 +14 +4 +5 162 109
零式舰战32型(台南空)★+3 5 +12 +4 +1 72 104
零式舰战32型(台南空)★+2 5 +12 +4 +1 72 103
紫电改(三四三空) 战斗407★+2 4 +11 +4 +2 108 98
紫电改(三四三空) 战斗701★+2 4 +11 +4 +2 108 98
紫电改(三四三空) 战斗701 4 +11 +4 +2 108 97
紫电改(三四三空) 战斗301 4 +11 +4 +2 108 97
零式舰战22型(251空)★+2 7 +12 +3 +1 72 97
Fw190 D-9 3 +12 +3 +3 144 95
Me 262 A-1a/R1 3 +15 +1 +6 234 95
零式舰战21型(台南空)★+4 7 +11 +3 +1 72 94
零式舰战21型(台南空)★+2 7 +11 +3 +1 72 92
烈风改(三五二空/熟练) 4 +11 +3 +7 162 91
三式战 飞燕(飞行第244战队) 4 +9 +4 +3 126 89
三式战 飞燕一型丁 4 +9 +3 +2 126 82
紫电二一型 紫电改 3 +9 +3 +1 108 82
烈风改 4 +10 +2 +6 162 80
三式战 飞燕 3 +8 +3 +1 126 78
紫电一一型 3 +8 +1 +1 108 65
雷电 2 +6 +2 +5 108 63
二式大艇 20 0 0 0 100 0
PBY-5A Catalina 10 0 0 0 52 0


舰战、局战、陆战陆航(防空)守家制空属性速查表

  • 基地航空队单个中队防空状态制空值计算公式 = Int[(対空+迎击+对爆*2)*√(搭载)] + 熟练度加成
  • 熟练度加成=√(内部熟练值/10)+机种加成

熟练度加成简要计算,按+25计算

机种 对空值 迎击 对爆 单格部署耗铝 18搭载满熟练制空值
烈风改(三五二空/熟练) +11 +3 +7 162 144
试制 震电(局地战斗机) +14 +4 +5 162 144
Me 262 A-1a/R1 +15 +1 +6 234 144
烈风改 +10 +2 +6 162 127
秋水 +3 0 +9 ​ 72 114
Fw190 D-9 +12 +3 +3 144 114
Ki-96★max +5 +4 +5 180 114
Me163B +2 0 +9 72 110
紫电改(三四三空) 战斗701★+2 +11 +4 +2 108 107
紫电改(三四三空) 战斗407★+2 +11 +4 +2 108 107
三式战 飞燕(飞行第244战队) +9 +4 +3 126 106
紫电改(三四三空) 战斗701 +11 +4 +2 108 106
紫电改(三四三空) 战斗301 +11 +4 +2 108 106
Ki-96 +5 +4 +5 180 106
零式舰战32型(台南空)★+3 +12 +4 +1 72 104
零式舰战32型(台南空)★+2 +12 +4 +1 72 103
试制秋水 +2 0 +8 ​ 72 101
雷电 +6 +2 +5 108 101
一式战 隼II型(64战队) +11 +5 +1 72 101
Spitfire Mk.IX(熟练) +10 +4 +2 108 101
零式舰战22型(251空)★+2 +12 +3 +1 72 99
Spitfire Mk.V +9 +2 +3 90 97
二式复战 屠龙 丙型 +3 +2 +6 162 97
零式舰战21型(台南空)★+4 +11 +3 +1 72 96
零式舰战21型(台南空)★+2 +11 +3 +1 72 95
三式战 飞燕一型丁 +9 +3 +2 126 93
震电改 +15 0 0 162 89
紫电二一型 紫电改 +9 +3 +1 108 84
一式战 隼III型甲★max +9 +3 +1 72 84
零式舰战53型(岩本队)★max +14 +0 +0 108 84
四式战 疾风★+5 +10 +1 +1 126 84
紫电一一型★max +10 +1 +1 108 80
三式战 飞燕 +8 +3 +1 126 80
一式战 隼III型甲(54战队) +8 +3 +1 72 80
四式战 疾风 +10 +1 +1 126 80
一式战 隼III型甲 +7 +3 +1 72 76
Spitfire Mk.I +7 +1 +2 90 76
烈风 一一型 +12 0 0 144 76
F6F-5★max +12 0 0 144 76
二式复战 屠龙 +3 +1 +4 144 76
零式舰战52型(熟练)★max +11 0 0 90 72
紫电一一型 +8 +1 +1 108 72
Re.2005 改 +11 0 0 108 72
F6F-5 +10 0 0 144 67
试制烈风 后期型 +10 0 0 126 67
紫电改四 +10 0 0 126 67
紫电改二 +9 0 0 108 63
零式舰战21型(熟练)★max +10 0 0 72 63
零式舰战52型(熟练) +9 0 0 90 63
零式舰战21型(熟练) +8 0 0 72 59
一式战 隼II型 +6 +2 0 72 59

获取途径

首次实装 2023年08月26日实装
常规获取方式 无
单次获取方式 途径 数量 改修
2023年夏季活动 E7甲 1 0
2026年03月战果奖励 联合 1 0

历史

梅塞施密特Me 262是二战时期的德国喷气式战斗机、高速轰炸机和侦察机。这是世界上第一种大规模生产的喷气式战斗机,也是第一种参加战斗的喷气式飞机。第一个系列变体,Me 262 A-1a,非正式地称为“Schwalbe”,于1944年7月抵达莱奇菲尔德进行飞行测试。该结构使用普通合金,几乎完全铆接,重量相当高,这一切都是为了便于大规模生产。262装备Jumo 004B-1喷气发动机(后来的B-2和B-3)和一台用作启动机的Riedel摩托发动机。两个900升的小油箱被用来给启动机提供动力。剩下的燃料装在机身里。使用了两个主油箱和两个额外的油箱。主油箱可容纳900升燃油,前油箱可容纳170升,后油箱可容纳600升。 无线电设备包括FuG16ZY无线电(后来被FuG15取代)和FuG25a敌我识别器。262配备了四门30毫米MK 108机炮,顶部每门100发,底部每门80发。飞行员受到90毫米防弹玻璃和侧面和背面15毫米装甲镀层的保护。 Me 262 A-1比Bf 109G更容易飞行。考虑到可用的空速范围很大,驾驶舱设备相当稀少。尽管喷气式战斗机的转弯半径比活塞式战斗机大得多,但它在转弯时可以更好地保持高速。它的加速度比活塞式飞机差得多,但Me 262的俯冲速度令人难以置信,偶尔可能会超过1马赫。

ME262A1a

参见