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三式战 飞燕
| 图鉴编号 | 176 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
 陆军战斗机
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三式戦 飛燕 | ||||
| 三式战 飞燕 | |||||
| 装备数据 | |||||
 火力
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 雷装
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 爆装
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 对空
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8 | |||
 对潜
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 索敌
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 对爆
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1 |  迎击
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3 | ||
 射程
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无 |  装甲
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 航程
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3 | 废弃资源 |  : 1  : 0 : 2  : 6
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| 开发 | 改修 | 升级 | 熟练 | ||
| 无 | 可 | 无 | 可 | ||
| 可装备舰种 | |||||
| 驱逐舰 (DD) | 轻巡洋舰 (CL) | 重雷装巡洋舰 (CLT) | 重巡洋舰 (CA) | ||
| 航空巡洋舰 (CAV) | 低速战舰 (BB) | 高速战舰 (BB) | 航空战舰 (BBV) | ||
| 轻空母 (CVL) | 正规空母 (CV) | 装甲空母 (CVB) | 水上飞机母舰 (AV) | ||
| 潜水艇 (SS) | 潜水空母 (SSV) | 扬陆舰 (LHA) | 工作舰 (AR) | ||
| 潜水母舰 (AS) | 练习巡洋舰 (CT) | 补给舰 (AO) | 海防舰 (DE) | ||
| 以上舰种之外 可装备的舰娘 | |||||
| 无额外的可装备舰娘 | |||||
| 初始装备于 | |||||
| 此装备不是任何舰娘的初始装备 | |||||
| 图鉴说明 | |||||
| かの国で開発された液冷エンジンを参考に開発された、液冷エンジンを装備した陸軍戦闘機、三式戦「飛燕」です。
残念ながら信頼性に難があり、その実力を十分に発揮できませんでしたが、万全な状態であれば高い潜在力を持っています。 | |||||
| 参考着那个国家开发的液冷引擎而开发的，装备有液冷引擎的陆军战斗机，三式战“飞燕”。
虽然很遗憾但是因为难以取得信任，实力并没有得到充分的发挥。如果是万全状态的话有非常高的潜在力。 | |||||
 是谁在呼叫舰队
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日文Wiki | 英文Wiki | |||
| 装备名称 | 改修加成属性 | ★1 | ★2 | ★3 | ★4 | ★5 | ★6 | ★7 | ★8 | ★9 | ★max | 数据来源 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 三式战 飞燕 | 対空 | +8+0.2 | +8+0.4 | +8+0.6 | +8+0.8 | +8+1.0 | +8+1.2 | +8+1.4 | +8+1.6 | +8+1.8 | +8+2.0 | 明石改修工厂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 装备 | 燃料 | 弹药 | 钢铁 | 铝 | 改修 | 开发 资材 | 改修 资材 | 装备 消耗 | 周日 | 周一 | 周二 | 周三 | 周四 | 周五 | 周六 | ★+MAX改修后 装备更新 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三式战 飞燕 | 100 | 150 | 0 | 330 | 初期 | 6/7 | 2/3 | 零式舰战21型ｘ1 | 春日丸 大鹰 大鹰改 大鹰改二 秋津丸 秋津丸改 | × | × | × | × | 春日丸 大鹰 大鹰改 大鹰改二 秋津丸 | 春日丸 大鹰 大鹰改 大鹰改二 秋津丸 秋津丸改 | 三式战 飞燕一型丁 | 更新时消耗新型航空兵装資材x1，失败时不消耗 |
| ★6 | 8/10 | 3/5 | 零式舰战32型ｘ1 | ||||||||||||||
| ★max | 12/20 | 6/10 | 零式舰战52型ｘ3 |
获取途径
单次任务：南西海域「基地航空隊」開設！（开设南西海域“基地航空队”）（可选奖励）
单次任务：戦闘機隊戦力の拡充（战斗机队伍战力扩充）（可选奖励）
2016年春季活动：开设！基地航空队（開設！基地航空隊）E4甲难度，E5乙、丙难度通关奖励
2016年夏季活动：迎击！第二次马来海战（迎撃！第二次マレー沖海戦）E2乙难度通关奖励
2016年秋季活动：发令！“舰队作战第三法”（発令！「艦隊作戦第三法」）E1丙难度通关奖励
2022年冬季活动：发令！“捷三号作战警戒”（発令！「捷三号作戦警戒」）E2丁难度通关奖励（★+2）
历史资料
川崎Ki-61，盟军代号“Tony”，正式命名为日本陆军三式战斗机（日本军方正式命名并未采用民间广泛流传的“飞燕”），是基于川崎Ha-40 V12机械增压液冷式活塞引擎而开发的一款陆军战斗机。此款引擎是在德国戴姆勒奔驰公司授权下，基于其DB 601A引擎为蓝本设计，在第二次世界大战前属于技术比较先进的产品，其倒V型的设计也对飞行视野以及引擎维护相当有帮助。
此款战斗机于1941年12月首飞，在测试时曾飞出时速591公里的高速，对此日本军方高层非常满意，三式战斗机亦于次年开始量产并在1943年7月在南太平洋新几内亚战场正式投入实战。然而由于此款引擎比较复杂，技术纵然成熟但维修成本极高，机材运输代价极大，即使川崎不断改进引擎，但效果不如理想，导致此款战斗机在第二次世界大战期间战绩乏善可陈。
三式战斗机主要被部署于太平洋战场，总产量超3200余架次，其中有接近一半被投放在中国战场。二战战末有部分三式战斗机被编入神风特攻队（震天队）。而直至二战终战前此款战斗机仍活跃于日本本土作区域防务拦截以应付美军的轰炸。
Ki-61飞燕（三式战斗机）是二战期间日本帝国陆军的一款战斗机。它由川崎飞机株式会社研发制造，并于1943年正式列装。总设计师是土井武雄，副总设计师是小和田诚。 它是当时日本唯一一款量产的液冷战斗机，动力装置为Ha-40发动机，该发动机是德国DB-601液冷飞机发动机的国产版本。无装甲原型机的最高速度达到了590公里/小时。散热器管道安装在机翼后方的机身下方，从而降低了飞机的空气阻力，提高了冷却效率。 Ha-40发动机在生产和维护方面都带来了巨大的挑战，该机也因频繁发生故障而闻名。发动机生产延误有时会导致大量无发动机头的飞机制造完成，却无法安装发动机，造成工厂出现异常情况。因此，后来匆忙生产了五式战斗机，并为其紧急安装了Ha-112-II型星型气冷发动机。 其发动机为DB 601A，由当时的盟友德国戴姆勒-奔驰公司研发，起飞功率为1100马力。川崎公司获得了Ha-40发动机的生产许可。当时日本飞机普遍采用气冷发动机，三式战采用的液冷发动机拥有特有的纤细外形。据其研发者土井一郎称，液冷战斗机的阻力面积比同等功率的气冷战斗机小约20%，速度提高了6%，使其在空气动力学方面具有优势。由于其发动机和机身外形，该机被戏称为“日本梅塞施密特”，但其设计完全出自川崎公司之手，与Bf 109战斗机在机身与机翼的连接方式、散热器位置以及主起落架结构等方面均有显著差异。两者唯一的共同点是发动机和MG 151/20机炮，后者后来也被安装在部分早期机型上。
由于20毫米机炮的研发延误，日本陆军采用了Ho-103型12.7毫米机枪。然而，Ho-103型机枪直到1941年才正式列装，当时其可靠性仍存在问题。因此，机头仅安装了两门Ho-103型机炮，机翼上则安装了两门89式7.7毫米机炮。在后续的改进中将机翼的7.7毫米机枪换装成了12.7毫米机枪，1943年9月至1944年7月，机翼又换装了德国进口的MG151 20毫米机炮。1944年1月至1945年1月，为机头两门Ho 5 20毫米机炮（每门120发子弹），机翼配备两门Ho 103 12.7毫米机枪。
参见
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